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Alt 13.11.2006, 18:10   #1
MG42
 
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Standard Aviaticum Wiener Neustadt, A

Das Flugmuseum in Wiener Neustadt, NÖ (südlich von Wien), hat eine Neue Sensation - eine top-restaurierte Messerschmitt Me 109 (Versicherungswert EUR 700.000.-)

Hier die ersten Bilder 8)
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Alt 13.11.2006, 18:11   #2
MG42
 
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Standard Aviaticum Wiener Neustadt, A

Und noch ein paar Detailaufnahmen ...


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Alt 13.11.2006, 18:12   #3
MG42
 
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Standard Aviaticum Wiener Neustadt, A

Es gibt auch einige Uniformen aus dem II. WK zu besichtigen. Und eine fein restaurierte Flugzeugmotorensammlung deutscher Provenienz ... wie BMW, Argus, Jumo, etc., etc.


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Alt 13.11.2006, 19:16   #4
pilot05
 
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Hallo,

... schöne Me 109 G, jedoch stimmt die Bemalung nicht ganz, sowie die Fakten, die hinter Uffz. Maxis' Me 109 G-14/AS (dies ist eine G6) stecken. Sehr interessante und traurige Geschichte des deutschen Piloten ...


andere Fotos hier:
http://www.flughafen-aspern.at/forum....php?p=36813#3 (Link leider gestorben / PK-Mann 30.09.10)

http://www.fsv2000.at/

Gruß
pilot05
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Alt 11.08.2009, 16:14   #5
PK-Mann
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Standard Aviaticum Wiener Neustadt, A

Am 9. August 2009 besuchte ich das

Aviaticum Wiener Neustadt
http://www.aviaticum.at/

Eintrittspreis : EUR 5,50

Öffnungszeiten:
Dienstag - Sonntag 10.00-20.00h

Geschlossen:
jeweils Montag, Neujahrstag, 1. Mai, 25. Dezember und Karfreitag



Das Museum ist leicht zu finden, wenn man die Südautobahn A2 bei der Ausfahrt Leobersdorf verläßt und der Beschilderung zum Flugplatz folgt. Ich hab's geschafft, mich etwas zu verfahren, war aber nicht sooo schlimm, weil gottseidank hat mir in der Zwischenzeit, keiner das Museum weggetragen ...
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Alt 11.08.2009, 18:37   #6
DFS 230
 
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Zitat:
Zitat von pilot05 Beitrag anzeigen
... schöne Me 109 G, jedoch stimmt die Bemalung nicht ganz, sowie die Fakten, die hinter Uffz. Maxis' Me 109 G-14/AS (dies ist eine G6) stecken. Sehr interessante und traurige Geschichte des deutschen Piloten ...
Es mag ja sein, das diese 109 nicht mit der Maschine des Piloten übereinstimmt, wenn man so etwas macht, sollte doch alles stimmen, ich finde es auch nicht gut, wenn man da etwas anderes daraus macht, aber die Tarnung oder die Bemalung der 109, ist doch sehr gut geworden, da kann man nicht dran meckern.
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Alt 12.08.2009, 00:10   #7
PK-Mann
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Natürlich war der Hauptgrund dieses Museum zu besuchen, die Messerschmitt Me 109 G6

Bild 1 - die wunderschön restaurierte Me 109 G6
Bild 2 - Spinner und geöffnete Motorabdeckung
Bild 3 - der Blick ins Fahrwerk
Bild 4 und 5 - der Motorraum der Maschine

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Alt 12.08.2009, 00:13   #8
PK-Mann
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Detailaufnahmen II

Bild 1 - was für ein Anblick
Bild 2 - geöffnete Motorabdeckung
Bild 3 - Motordetails
Bild 4 - das Leitwerk der Me 109, leider ohne Hoheitszeichen
Bild 5 - die Kanzel
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Alt 12.08.2009, 00:16   #9
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Detailaufnahmen III

Bild 1 - Blick von rechts hinten
Bild 2 bis 4 - selbst die Bemalung sieht originalgetreu aus
Bild 5 - so sieht man genau, wie eng das Fahrwerk ist


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Alt 12.08.2009, 00:20   #10
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Detailaufnahmen IV

Bild 1 - mal in den Kühler gekuckt
Bild 2 - geöffnete Motorabdeckung
Bild 3 - der linke Fahrwerksschacht
Bild 4 und 5 - das linke Fahrwerksbein und die Halterung des Zusatztanks

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