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Alt 08.09.2009, 17:00   #11
PK-Mann
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Weitere Detailfotos der Saab Sk 35 C Draken

Startgewicht : 9.000 kg
Reichweite : 2.650 km
Höchstgeschwindigkeit : Mach 1,5
Landegeschwindigkeit : 300 km/h
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Alt 08.09.2009, 17:13   #12
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Das Triebwerk des Draken ist ein Volvo RM6C mit 8.600 kp Schub, welches eine Höchstgeschwindigkeit von 2.125 km/h ermöglichte. Das Triebwerk ist ein Lizenzbau des brit. Avon-300 Triebwerkes

Detail am Rande : ... Österreich besaß außer der Short Skyvan kein Transportflugzeug. Um also die Draken-Triebwerke, zum Service nach Schweden zu fliegen, brauchten wir nen Transporter. Angeschafft wurden zwei gebrauchte Hercules C-130 der RAF



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Alt 09.09.2009, 10:54   #13
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Saab J 32 E Lansen, Schweden 1955 - dies Lansen war das erste schwedische Überschallflugzeug, 450 Stück wurden bis 1969 gebaut. Alle Maschinen waren in Schweden im Einsatz.




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Alt 09.09.2009, 11:00   #14
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Noch ein paar Detailbilder der Saab J 32 E Lansen. Die Maschine ist eine Dauerleihgabe des Schwedischen Luftwaffenmuseums und wurde am 22. Juni 1997 nach Graz-Thalerhof eingeflogen

Startgewicht : 13.500 kg
Höchstgeschwindigkeit : Mach 1,2

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Alt 09.09.2009, 12:16   #15
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Hawker Hunter Mk. 58, Jagdflugzeug, England 1954 - die F.Mk.58 und F.Mk.58A waren das Exportmodell der F.Mk.6, gebaut für die Schweizer Luftwaffe. Die F.Mk.6 war die verbesserte Variante der Jägerversion. Die Schweizer hatten immer 160 Stk des Hunter. Der Erstflug war am 25. März 1955. Die Briten setzten ihn als Tagjäger bei der RAF Germany ein.

Die Schweizer Luftwaffe behielt den Hunter bis 1994 im Dienst und die Leistungen der Patrouille Suisse auf Airshows war immer atemberaubend und souverän
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Alt 09.09.2009, 15:19   #16
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Wenn die vier 30-mm-ADEN-Maschinenkanonen mit je 150 Schuß Feuer spuckten, war auch z'sammengeräumt --> siehe ! ... war ja immerhin die Weiterentwicklung des deutschen Mauser MG 213C - Weiters konnte der Hunter noch an sechs Unterflügelstationen, maximal 1814 kg Kampfmittel mitführen

Bild 4 und 5 zeigen, wo die 30-mm-ADEN-Maschinenkanonen eingebaut sind

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Alt 09.09.2009, 16:50   #17
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Noch ein paar Detailaufnahmen des Hawker Hunter Mk. 58

Bild 1 - Stenzils an den Halterungen der Flügel-Zusatz-Tanks
Bild 2 - das Heck des Hunters
Bild 3 - der Blick ins Triebwerk
Bild 4 - die Bremsklappe (wahrscheinlich für Gegenschub)
Bild 5 - Auffüllventil und Anzeige
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Alt 09.09.2009, 16:58   #18
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Das Ekco ranging Bug-Radar des Hawker Hunter Mk. 58 schaut nach heutigen Vorstellungen, doch schon ein wenig antiquiert aus ...

Mehr über dieses Ekco Radarsystem gibt es hier zu lesen




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Alt 09.09.2009, 17:04   #19
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Detailaufnahmen des Hawker Hunter Mk. 58

Bild 1 - die Aufhängung für diverse Zusatzbewaffnungen
Bild 2 - das Bugrad
Bild 3 - rechte Seite des Hauptfahrwerkes

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Alt 09.09.2009, 17:16   #20
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Dassault Mirage III S - ab 1966 wurden von der Schweizer Luftwaffe, 36 in Lizenz hergestellte Mirage III S eingesetzt. 1999 wurden die Mirage III S außer Dienst gestellt. Die ausgestellte Maschine ist ein Geschenk der Schweizer Luftwaffe und wurde 2003 zerlegt angeliefert. Techniker des Museums und des österr. Bundesheeres, haben sie wieder zusammengebaut.

Eigentlich ist die Mirage III S ist eine schweizerische Weiterentwicklung der Mirage III. Sie wurde in Lizenz in der Schweiz hergestellt und 1964 in den Truppendienst gestellt. 1999 wurden die Kampf-Variante III S ausgemustert, 2003 die Aufklärervariante III RS



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