Beiträge von medica

Auch für mich eine Bronzestufe, stärker geputzt/ getragen.

Grüße

Oliver

Nach meinem Kenntnissstand wurden solche Voll- und Halbmasken ab ca. 1916 hergestellt. Ursprünglich für das fliegende Personal, nach dem Krieg auch gerne mal von Kradfahrern im Winter. Solche Masken gab es vermutlich bis zum 2.WK.

Häufig aber in den 1930`er Jahren, da da noch viel ohne geschlossene Kabine geflogen wurde.

Von den Halbmasken hatte ich auch so einge in der Sammlung.

Fotos und Belegfotos davon findet man auf unserer Webseite:

https://www.deutscheluftwaffe.…brille-als-halbmaske-1917

Grüße

Oliver

Deine Maske war vermutlich für Kradfahrer.

Im Buch "Flugzeuginstrumente" von Kurt Bennweitz (19229 gibt es einige Abbildungen.

Grüße

Oliver

Für mich ein Original.

Grüße

Oliver

Du hast natürlich recht, dass es nicht zu Kriegszeiten verliehen wurde. Trotzdem gab es nach dem 1.WK für Angehörige der Luftschifferbesatzungen eine Urkunde, welche berechtigt ein solches Abzeichen tragen zu dürfen.

Hergestellt wurden die Abzeichen von verschiedenen Herstellern, da es Bedraf für die Beliehenen gab.

Dein Abzeichen ist zwar hochwertig hergestellt, was aber noch nichts über das tatsächliche Alter aussagt.

In der Fachwelt wird wohl niemand dieses Abzeichen als Original aus den 1920`er Jahren ansehen.

Ich hatte mal vor vielen Jahren ein Panzerwagenabzeichen der Legion Condor in ähnlich, hochwertiger, hohlverbödeten Ausführung aus Silber.

Man könnte fast vermuten, dass es aus der selben Werkstatt kam.

Dieses Abzeichen wurde auch nicht als Original bestimmt und ich habe es als Kopie verkauft.

Frag doch mal bei Baldes & Co. nach, wegen einer Expertise, um sich zu gehen.

Grüße

Oliver

Hallo,

das Abzeichen sieht schon aufwendig aus. Ich denke es handelt sich um kein verliehenes Original.

Die gesamte Bauweise entspricht einfach überhaupt nicht den bekannten Originalen.

Ist das Abzeichen hohl verbödet? Ich frage nur wegen des kleinen Lochs hinterm Nadelbock.

Grüße

Oliver

Sehr schönes Teil!

Hergestellt zwischen 1930 und 1940, zu Zeiten von König Karl II. (Carol II.).

Grüße

Oliver

Bekannte Kopie, welche schon seit Jahren auf dem Markt ist.

Findest Du auch wöchentlich auf Ebay, mit schöner Vergoldung.

Grüße

Oliver

Hallo,

das Tauschangebot ist noch immer aktuell!

Danke und Grüße

Oliver

Hallo,

hat denn vielleicht irgendwer eine Idee zu dem außergewöhnlichen Kompßstand?

Danke für Eure Hilfe und Grüße

Oliver

Hallo,

Hersteller: Axial, Berlin.

Für einen 180 PS Motor vermutlich ein Argus.

Grüße

Oliver

Es geht speziell nicht um die hohl gekehlte Nadel, die natürlich etwas sehr lang ist für die Spange.

M.Kunststoff hat auch hohl gekehlte Nadeln bei den FFS verwendet, diese waren aber kürzer.

Es geht um die komplette Form der Spange, und den großflächigen Ausschnitt innerhalb des Kranzes.

Das ist auch nur meine Meinung nach der Du gefragt hattest, und mit Sicherheit auch die Meinung zahlreicher anderer Sammler.

Ich wüsste aber auch nicht, weshalb man an der Herstellungsweise der klassischen, späten Zinkspangen etwas ändern sollte?

Die Formen, Werkzeuge und Nadelsysteme waren in der Regel vorrätig.

Weitze & Co. sind nicht immer Maßstäbe für Originalität. Die Spange bei Weitze liegt auch schon einige Jahre, nd wird für den Preis eines Originals auch noch Jahrzehnte liegen bleiben.

Viele ehemalige Flieger haben sich nach dem Krieg die Auszeichnungen nachgekauft und getragen, dass dürfte aber auch bekannt sein.

Ich jedenfalls würde mir eine solche Spange nicht als Original in die Sammlung legen wollen.

Ich pers. halte die Spange für eine Nachkriegsfertigung, vermutlich von S&L.

Grüße

Oliver

Für mich ist die NKS original.

Ich habe eine baugleiche Spange mit ähnlicher Oberflächenverarbeitung.

Grüße

Oliver

Etui ist auch original.

Grüße

Oliver

Zerstörerspangen gab es auch aus Zink ohne Durchbrüche, so ist es.

Zitat von heinrich66

Originale Spange, ohne Durchbrüche kenne ich nur Schlacht- und Transportflieger!

Ohne Durchbrüche gab es auch Spangen für Aufklärer und Kampfflieger!

Grüße

Oliver

Originale Bronzestufe aus Buntmetall.

Grüße

Oliver

Du hast ja 2 nahezu baugleiche Spangen zum Vergleich. Für mich sind beides Goldstufen. Die Bronzestufen aus Zink sind in der Regel bei den Frontflugspangen entweder dunkler oder komplett migriert.

Die Vergoldung der Rückseite ist wesentlich besser erhalten und das Nadelsystem sieht auch golden aus.

Aussagekräftige Fotos sollten trotzdem immer auf hellem/ weißen, neutralen Untergrund bei Tageslicht (ohne direkte Sonneneinstrahlung) gemacht werden. Kunstlich verfälscht den tatsächlichen Farbton! Und mann sollte die Belichtung an der Kamera nicht verstellen!

Dann bekommt man auch gute aussagekräftige Fotos von der tatsächlichen Farbgebung hin.

Hier mal ein Beispiel eines vergoldeten Ordens:

[[unbekannter Marktplatz-Eintrag]]

, wobei Fotos mit emaillierten Orden/ Abzeichen noch wesentlich schwieriger ist!

Grüße

Oliver