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Alt 16.05.2018, 21:54   #1201
PK-Mann
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Standard StuG IV Projektreihe

Was auch relativ selten auf Bildern zu finden ist, sind StuG IV mit Reling ... Daß es sie gab, beweisen die unten gezeigten Bilder. Die Höhe
dieses Geländers war 30 cm mit einem Überstand von 10 cm auf der rechten Wagenseite, damit eine einwandfreie Betätigung der Lüfter-
klappe möglich war ... Super rar sind Bilder der Abschlußausführung mit den beiden Abschlepp-Ösen am Bug und Heck ... da habe ich bei
200 StuG IV Bildern nur eines dabei ...
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Alt 17.05.2018, 22:59   #1202
PK-Mann
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Standard StuG IV früh - Dragon/Italeri

Ein paar Bilder der heutigen Arbeit ...
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Alt 18.05.2018, 13:43   #1203
Holzi
 
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Hallo,

wo hast du denn die Ersatzglieder her ? Ich kenne nämlich keine Glieder an denen die Ösen für die Eisstollen nicht durchbrochen sind ???
Die selbstgemachten Kettenbolzen finde ich gut, aber hast du in deiner Grabbelkiste keine mehr? Das sind nämlich die Stäbchen, die man
laut Bauplan in die Ersatzlaufrollen stecken soll.. Bai Dragon und Tamiya sind die eigentlich immer dabei...

Ansonsten wieder klasse Arbeit, die geätzten Halter am Bug sind eine deutliche Verbesserung ...

Gruß Christoph
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Alt 18.05.2018, 20:55   #1204
Gottlieb
 
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Zitat:
Zitat von PK-Mann Beitrag anzeigen
- Das heißt : .... auf den Fahrzeugen mit den beiden, in einer Flucht aufgeschweißten Schutzbügeln über den beiden Fahrer-Winkel
spiegeln, werden fast immer diese Pilze drauf sein. Wenn nicht, wurde das Fahrzeug (wohl) vor dem Stichtag 30. Juni 1944 gefertigt
ergo, müßten an das IVer ja auch welche drauf ?
__________________
"Mein Volk, dem ich angehöre und das ich liebe, ist das deutsche Volk, und meine Nation, die ich mit großem Stolz verehre, ist die deutsche Nation, eine ritterliche, stolze und harte Nation" Ernst Thälmann
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Alt 18.05.2018, 21:16   #1205
PK-Mann
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Zitat:
Zitat von Holzi Beitrag anzeigen
Die selbstgemachten Kettenbolzen find ich gut, aber hast du in deiner Grabbelkiste keine mehr? Das sind nämlich die Stäbchen, die
man laut Bauplan in die Ersatzlaufrollen stecken soll ...
Hallo Christoph

... naja, vielleicht bei den aktuell erhältlichen Bausätzen, aber nicht bei den 'alten' .... der Dragon Kit No. 6043, welcher der neueste von
diesen drei, gerade in Arbeit befindlichen ist, stammt ja auch von 1995 .... also auch aus einer Zeit, wo manche unserer MFF-user hier,
noch nicht mal geboren waren

Panzer III/IV Ketten habe ich immer noch welche auf Lager.. Die beiden Wannen, Fahrwerksteile, Einzelgliederketten etc., stammen alle
aus durchgesehenen 'Lagerkisten' ..... und gekauft wird ja schließlich zwischendurch auf den IPMS-Tauschtagen, ja auch immer wieder.
Sozusagen wird StuG III/IV bei mir, sowas wie eine 'never ending story' bleiben... Somit habe ich auch u.a. Reste von Ketten mit durch-
brochenen Führungszapfen ... Ich meine, du hast das vorne liegende Kettenstück gemeint ... Die habe ich deshalb genommen, weil's ne
Magic Track ist ... und fast keine Ausstoßermarken hat.

Die Dragon Ätzteile sind wohl so ziemlich der größter Scheiß, der mir je unter gekommen ist. Total hart ... die Struktur ändert sich nicht
einmal, wenn man den PE-Bogen, längere Zeit über der Camping-Gaz-Kocher Flamme glüht ..... und das will was heißen ! Noch dazu ist
er doppelt so dick wie Eduard-Teile .. Aber verwendet ja auch etwas dickeres Material, aber die Legierung dieser 'Stahlteile' ist nicht zu
bearbeiten. Nichts desto trotz ... ich habe drei Sätze der Halterungen für den Wannenbug .. zwei davon stammen aber von nem Brumm
bär, passen aber.

Schöne Grüsse
Roland
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Alt 18.05.2018, 21:20   #1206
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Zitat:
Zitat von Gottlieb Beitrag anzeigen
ergo, müßten an das IVer ja auch welche drauf ?
... nein, das gilt ausschließlich für StuG III und StuG IV ab diesem Stichtag. Das gegenständliche Modell ist aber ... von der Kasematte her,
eine früher gebautes Fahrzeug. Deshalb habe ich ja diesen uralten Italeri Bausatz für dieses Modell ja auch genommen. Auch das andere,
mit den Academy-Teile hat auch diese Pilze ... noch ... nicht. Erst der Dragon Bausatz No. 6043 hat sie. Das ist aber auch die 'späte' Versi
on mit dem von innen betätigtem MG ...
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Alt 19.05.2018, 21:59   #1207
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Standard StuG IV früh - Dragon/Italeri

(Mein) Thema des Tages : das L-Profil ... die Halterung für die seitlichen Schürzen. Ich habe dazu mal die, für die frühe Ausführung des
StuG IV passenden Bilder herausgesucht. Da ich diese L-förmigen Träge an der frühen und an der mittleren Version verbauen möchte ...
aber leider nur einen Originalsatz von Dragon habe und der liegt eigentlich der Abschlußversion bei, mußte ich Ersatz suchen. Glücklicher
weise habe ich vier Sätze, welche glaube ich von Tamiya stammen, gefunden ... bloß wie' ja sein mußte, paßten die im vorderen Bereich
überhaupt nicht. Daß die unteren, am Kettenblech vernieteten oder verschraubten Halterungen auch fehlen. Na das ist aber kein Problem
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Alt 19.05.2018, 22:00   #1208
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... Die L-förmigen Träger aus dem Fundus habe ich, soweit es möglich war, ausgedünnt und im vorderem Bereich etwas 'modifiziert' ...
Ich denke daß sich das Zwischenergebnis sehen lassen kann._ Was mich eigentlich noch ein wenig stört, sind die rechtwinkeligen Stöße
der Zimmerit-Schicht. Ich werde das mal versuchen, mit Mr. Surfacer etwas auszukitten und verrunden ...
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Alt 21.05.2018, 12:17   #1209
PK-Mann
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Standard StuG IV früh - Dragon/Italeri

Nach einigen kleinen Ergänzungen und Verfeinerungen, ist das StuG IV sozusagen 'weißfertig'. Die am Kettenblech angebrachten Halter
ungen stammen aus PE-Abfall- und entsprechen dem im posting 1208 auf Bild 5 gezeigtem Fahrzeug.. Weiters habe ich die grausamen
Haken für das Abschleppseil aus etwas 'Zarterem' neu gemacht. Die Kit-Bauteile wirkten einfach zu monströs und waren außerdem viel
zu lang. Das MG-Schutzschild stammt aus dem ur-alten Italeri Bausatz.. Wie man sehen kann, ist es allerdings stark modifiziert. was ist
nicht wußte, ist - daß an den frühen Versionen des StuG IV, die Klappe der Kommandantenluke, oben nen Stopper dran hatte, damit es
nur bis zu 45 Grad öffnet ... auch das wurde berichtigt
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Alt 21.05.2018, 12:47   #1210
Holzi
 
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Hallo,

Wow, das sieht ja echt Klasse aus ... schade eigentlich, dass man nach der Lackierung nicht mehr viel von der vielen Eigenarbeit erken-
nen wird ...

Die Feder am hinteren Schmutzfänger sieht genial aus, welche Drahtstärke hast du dafür genommen?

Gruß Christoph
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